阿里则是在2020年8月以菜鸟为依托 , 整合成立独立配送品牌“菜鸟直送” , 据称覆盖全国350个城市 , 设置3000个站点 , 配送运力池达到400万以上 。 阿里麾下的盒马鲜生、天猫超市、淘鲜达等 , 也大都设有自己的配送团队 。
京东除了京东物流外 , 还在大力助推达达集团的发展 。 截至2021年第一季度 , 京东到家覆盖全国超1500个县区市 , 达达快送覆盖2700个县区市 。
在配送能力上 , 美团、阿里和京东都不存在明显短板 , 共同组成第一阵营 。 相比之下 , 拼多多刚刚起步 , 还要靠商家加盟来撑起同城配送的日常运营;叮咚买菜、每日优鲜等体量较小 , 覆盖地域也难以相提并论 。
另一方面 , 线上零售平台也在以各种方式提升供给能力 , 也就是面向本地商家的整合服务能力 。
【微信|同城物流加速,谁能“万物到家”?】2020年之前 , 同城物流的落地场景主要包括外卖、生鲜蔬菜、水果蛋糕等 , 主要对应餐饮类商家;但在疫情来临后 , 足不出户的城市居民需要从网上购买各类日常用品 , 再加上跨城物流受到拖累 , 人们对于同城物流的商品丰富度有了更高期待 。
美团植根于本地生活 , 在商家资源积累和整合方面有优势 , 并搭建了与之配套的技术平台和服务体系 。 2020年数据显示 , 美团配送已连接超过630万商家 。
阿里的供给能力主要来自两方面:一是俞永福挂帅的生活服务板块 , 囊括了饿了么、高德、飞猪等;二是盒马、大润发等相对独立的业务 。 它们或多或少与本地商家存在关联 , 或是直接面向终端消费者 , 都可以扩充阿里在同城零售场景下的供给池 。 京东最重要的供给就是自家平台商品 , 而第三方商家也提供了补充 。
三大平台在供给品类方面并非泾渭分明 , 而是互有交叉、互相渗透 。
例如 , 今年3月底 , 小米与美团闪购正式达成合作 , 将在全国276个城市提供“最快30分钟到家”的即时购服务 , 覆盖手机、可穿戴设备、智能家居等多个3C品类 。 而在外界认知中 , 数码产品一直是京东的强项 。
打破边界的品类扩列 , 从“送外卖”延展至“万物到家” , 已经成为同城配送行业人士的共同认知 。
顺丰同城CEO孙海金此前表示 , 消费者会把需要更快获得感的场景 , 延伸到生活的方方面面 , “这是行业的共同机会 , 这个行业的想象力还是挺大的 。 ”
目前 , 国内同城物流行业处于高速发展阶段 。 艾瑞咨询《2022年中国即时配送行业报告》预测 , 到2026年 , 国内即时配送订单规模将达957.8亿单 , 相当于2021年的3.4倍 。
订单井喷的背后 , 是消费者对于物流体验的预期发生变化 。
市场调研公司埃森哲此前发布的一份报告指出 , 年轻一代消费者更关注“速度” , 超过50%的95后消费者希望在购物当天就能收货;他们会因为配送时间模糊不清而取消订单 , 也愿意为快递而支付额外费用 。
要想更好地响应消费者对于配送时效性的要求 , 同城物流是必由之路 。
目前 , 同城物流的应用场景已经从外卖餐饮等品类 , 拓展至日化美妆、医药母婴等泛日用品 , 与线上零售从“万货商店”至“万物到家”的迁移相呼应 。 人们生活所需的大多数商品 , 都可以“点个外卖” 。
此外 , 物流技术的革新 , 让同城物流的想象空间进一步扩大 , 也让线上零售公司重新审视其价值 , 为美团、阿里、京东等头部公司带来新的增长机会 。
线上零售平台的技术迭代 , 能够更好预测城市不同区域的动态需求 , 提高运力匹配和履约配送的效率 。 尤其是在同城物流从餐饮拓宽至更多品类后 , 基于机器学习的预测和规划能力就显得至关重要 。
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