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美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?

『广西龙网摘要_美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?』去年7月,深圳美团外卖专职骑手傅民送外卖途中,不幸遭遇车祸,经医院诊断为急性重型闭合性颅脑损伤、脑干损伤、多部位脑挫裂伤。术后虽然保住性命。但是经历三个多月的长时间昏迷...


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美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?

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美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?

最近有媒体爆料美团又出新规强迫骑手注册个体户不注册个体户禁止送外卖根据我国现有法律框架下一旦成为「自担风险、自负盈亏」的个体工商户就意味着被剥夺了「劳动者」的主体资格不再可能受到劳动法的保护 。 同时「个体工商户」意味着一场同时「避税」和「避社保」的架构操作 。 能够想到这样的方式不愧是上有政策下有对策 。
根据福布斯的排名美团王兴在国内财富排名前10身价超千亿元但是明眼人都知道这些财富的基础都是那些风里来雨里去的千万外卖小哥努力拼搏得来的 。
最后外卖小哥们却被主人家抛弃了 。
【美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?】
回顾之前美团与骑手之间关于工伤、保险之间的纠纷我们就能从中窥见一二 。
去年7月深圳美团外卖专职骑手傅民送外卖途中不幸遭遇车祸经医院诊断为急性重型闭合性颅脑损伤、脑干损伤、多部位脑挫裂伤 。 术后虽然保住性命 。 但是经历三个多月的长时间昏迷、苏醒、认知智力不清等阶段至今仍然半身瘫痪 。 这起工伤纠纷在深圳市劳动仲裁庭第一次开庭 。 美团旗下的劳务外包公司宁波万古配送有限公司以法律程序不当为由拒绝就申请仲裁方提出的问题应询 。 最终仲裁庭认为法律程序存在瑕疵中止该案审理将押后再审 。

往前翻美团骑手于2019年八月送单受伤至今已满两年但是工伤赔偿始终无法确认主体公司美团推卸责任认定承揽外包骑手与美团无关拒绝支付赔偿 。 同样在2019年46岁的骑手韩先生被一辆轿车撞倒受伤其损伤程度已构成重伤二级后续手术治疗还需20万元左右美团方面虽然确认韩先生是美团骑手但也明确表示若是骑手撞伤别人公司会负责赔偿但别人把他撞了应由肇事方承担责任美团跟这事没关系 。 在2019年同样是美团爆出了骑手工伤粉碎性骨折美团却希望通过站点一次性给予总计10万元的赔偿来解决此事的问题而骑手单医药费就已经支付了10余万这还不包括后期的手术、恢复等费用 。 更有甚者美团员工在受伤后被莫名离职无法登陆骑手系统也无法证明自身与美团的劳动关系后期近乎维权无望 。


如此种种可以说美团的近千万外卖骑手已经遭到美团的集体“抛弃” 。
根据7月22日人力资源社会保障部、国家发展改革委、交通运输部、应急部、市场监管总局、国家医保局、最高人民法院、全国总工会等八部门共同印发《关于维护新就业业态劳动者劳动保障权益的指导意见》中提到完善基本养老保险、医疗保险相关政策而在工伤保险方面则提及强化职业伤害保障以出行、外卖、即时配送、同城货运等行业的平台企业为重点组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点平台企业应当按规定参加 。 采取政府主导、信息化引领和社会力量承办相结合的方式建立健全职业伤害保障管理服务规范和运行机制 。
不过《指导意见》仅鼓励平台企业通过购买人身意外、雇主责任等商业保险提升平台灵活就业人员保障水平对工伤保险并未作强制要求 。
随后国家市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会等七部委联合印发文件要求平台不得将“最严算法”作为骑手考核要求并明确平台和第三方为建立劳动关系的外卖骑手参加社会保险 。

来源:( 聚焦星世界 )

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原题:美团|美团又出新规,400万外卖骑手何去何从?


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