美团外卖|再次亏损,美团的好日子到头了?( 三 )

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疯狂投资科技 , 美团在想什么?
过去美团有一些标签 , 比如战略方向明确、执行力超强、非常接地气等 , 公司的业务跟普通人的吃喝玩乐相关 , 干的都是苦活累活 。 王兴虽是纯正的理工科出身 , 美团的科技色彩却并不突出 。 但是过去两年 , 美团悄悄在科技领域做了很多布局 。 最近的一次事件是7月8日的世界人工智能大会 , 美团在会上发布了自研的无人机 。 这个无人机不是用来拍摄和娱乐的 , 而是用来送外卖的 。 美团自2017年启动无人机配送项目 , 目前已经初步完成了自主飞行无人机、自动化机场及无人机调度系统的研发工作 。 美团财报显示 , 二季度研发支出达39亿元 , 较去年同期的23.76亿元同比增长64% 。 根据美团方面的说法 , 美团计划5年内实现无人机大规模商用 , 以无人机为载体 , 打造一个3公里、15分钟送达的低空物流网络 。 由此看来 , “人在家中坐 , 饭从天上来”的场景 , 在未来或能成为现实 。 事实上 , 在疫情期间 , 美团已经在北京顺义区进行了无人机配送实验 , 并成功完成15000多个订单 , 还在深圳对美团无人机进行了空中配送测试 , 目前已经开始在部分地区投入使用 。 除了无人机 , 无人车配送也是美团探索的一个方向 。 去年初疫情爆发 , 美团自研的无人配送车在北京顺义上路参与配送 , 当时公开测试道路上行驶速度约为20公里/小时 。 这是美团无人配送车在室内、园区真实订单落地后 , 首次在公开道路进行实际订单配送 。
美团无人配送车 来源 / 视觉中国今年4月 , 美团又发布了新一代自研L4级别自动驾驶无人配送车魔袋20 , 并在北京顺义正式落地运营 , 投入到美团的买菜服务配送中 。 美团CFO陈少晖在财报电话会议中说 , 无人配送是美团现在正在大力投资的领域 , 一旦可以大规模的使用 , 将对美团产生非常积极的影响 。 当然 , 无论是无人机还是无人车配送 , 目前都还没有实现大规模商用落地 。 从当前的技术发展和实际落地情况来看 , 大范围铺开尚需时日 。 这是一个长期投资和研发的过程 。 作为美团的战略投资人、第一大机构股东 , 腾讯在今年7月耗资约4亿美元增持美团股票 。 美团称这些资金将主要用于技术创新 , 包括无人车、无人机配送等前沿技术领域的研发 。 技术自研是一方面 , 在对外投资上 , 美团也非常积极 。
制图 / 深燃从去年开始 , 美团在无人车、自动驾驶、芯片等领域 , 加速投资了一大批科技公司 。 比如 , 去年7月投资室内配送机器人企业普渡科技 , 9月投资智能清洁机器人研发商高仙机器人 , 12月投资通用智能机器人公司非夕科技 , 这几笔投资金额都过亿 。 今年以来 , 美团对前沿科技的投资速度继续加快 。 1月投资平台型机器人盈合机器人 , 2月投资自动驾驶初创公司毫末智行 , 4月投资工业机器人公司梅卡曼德 , 6月投资激光雷达制造商禾赛科技 , 8月连投三笔 , 分别是恩和生物、荣芯半导体、轻舟智航 。 除此之外 , 美团还是造车新势力理想汽车的第二大股东 。 一手自研 , 一手投资 , 美团在科技领域的布局逐渐加深 。 以上这些项目基本集中在出行和先进制造行业 , 跟美团自研的无人配送有一定相关性 。 而随着技术和机器人的不断进步和发展 , 这将在未来帮助美团进一步提高效率、降低成本 , 也能为商业化带来更多可能性 。 随着监管的加速推进 , 互联网行业的大环境已经发生了很大变化 。 对于美团等互联网巨头来说 , 疯狂扩张告一段落 , 接下来的重点 , 除了继续夯实业绩 , 还要不断修炼内功、承担更多社会责任 。