地平线|「硬核之家」商用车自动驾驶及DMS技术沙龙成功举办浪潮云|算力|ai|综合评价|idc|浪

9月13日，由盖世汽车策划并举办的“硬核之家”系列沙龙活动首站在上海成功举办。“硬核之家”旨在聚集智能驾驶领域相关企业，围绕自动驾驶、智能座舱等热点话题，以闭门分享及交流的形式，打造智能汽车时代的科技硬核朋友圈。
此次上海站的主题为“商用车自动驾驶及DMS技术”。活动吸引了近五十家整车厂、零部件企业及自动驾驶解决方案提供商的关注与加入，围绕自动驾驶在商用车领域的发展现状，以及DMS等核心技术的应用情况和未来趋势展开探讨。

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【地平线|「硬核之家」商用车自动驾驶及DMS技术沙龙成功举办】地平线总裁陈黎明博士（左）和盖世汽车CEO 周晓莺（右）
汽车产业未来属于生态共赢，商用车比乘用车更需智能化助力
活动开始，地平线总裁陈黎明博士作为特邀嘉宾发表了致辞。
陈黎明博士指出，在汽车智能化演进过程当中，目前汽车行业主要存在三种发展路径：第一，全栈式供应商形态，即技术提供商开发软硬一体的集成化方案，整体打包给整车厂；第二，整车厂全栈自研，比如特斯拉就是这种模式的典型代表；第三，合作共创，生态共赢。

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地平线总裁陈黎明博士
“从地平线的角度，我们特别相信合作共赢这种模式。” 陈黎明博士表示。在他看来，随着汽车智能化变革的深入推进，技术迭代速度越来越快，技术提供商们如果还是按照传统的大包大揽的思路进行技术开发，将难以满足市场和客户的多样化需求。“智能汽车未来的发展一定是遵循生态共赢模式的。”他说。
作为边缘人工智能平台领导者，地平线自成立一直坚持以Tier2的角色为合作伙伴赋能，凭借大算力的AI芯片、人工智能算法以及丰富的开发工具链，助力智能汽车发展。为此地平线先后推出了三款面向智能驾驶的车规级计算芯片，分别是征程2、征程3和征程5，并正在推进征程6的研发。
凭借着产品优异的性能，迄今为止地平线已签署超过40个前装量产定点项目，芯片累计出货量突破40万片。其中在商用车领域，据地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇透露，多家主流的无人物流小车研发公司背后都有地平线的身影。
地平线具体是如何参与其中的呢？据李星宇介绍，地平线的着力点主要是增强商用车驾驶员的车内外感知能力，因为过往很多商用车的交通事故基本都是由疲劳驾驶和视野盲区所导致的。为此地平线开发了一系列用于商用车辅助驾驶的参考套件，涵盖前（周）视辅助、360°环视、车内DMS等多方面的能力，以帮助合作伙伴提升技术开发效率。

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地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇
在具体交付过程中，地平线从底层的AUTO算法、系统软件，到中间的商用车场景包、传感器支持、硬件设计再到上层的整体解决方案设计，均可以为客户提供相关的支持。且根据客户不同的需求，地平线还可以提供“黑盒”、“白盒”甚至“灰盒”等多个不同维度的赋能方案。
与此同时，地平线在开发工具链方面也投入了大量的精力，并先后推出了地平线天工开物开发平台和地平线艾迪AI开发工具平台，以支持合作伙伴加速AI软件产品的个性化开发与量产，同时实现软件迭代流程的自动化，快速构建整车智能的开发迭代闭环。
“今天智能汽车赛道上决胜的关键是什么？是快。快要怎么实现？不仅仅依靠人力，更多是要靠革命性的武器去实现压倒性的效果。”李星宇指出。因此，作为智能汽车行业的“最大公约数”，地平线不断强化自身实力，以芯片、算法、工具链作为底层技术能力，支持合作伙伴快速实现汽车应用的落地量产。据悉，未来地平线还将陆续推出开发者加速营、在线支持开发者社区等，以聚集更多的行业力量，与合作伙伴一路同行，助力汽车行业迈向更广阔的智能化未来。