2021世界人工智能大会探营探营进行时，有惊喜更有期待( 二 ) 自动泊车|虚拟世界|人工智能

蒋博士：可以理解为在园区内自动驾驶的一套系统，整个过程是完全不需要人在车内操作的。可以实现2个基本功能：
1、当你到了停车场入口，你去忙你接下来要做的事情，通过主动泊车系统，车辆会自动寻找泊车位，将车辆泊入。
2、当你在一个陌生环境找不到车时或不想去停车场取车时，可以实现召唤功能，车辆通过指令和定位可以主动来接你。
媒体：目前这套系统（主动泊车）现在在实际生活中是什么情况了？
蒋博士：目前我们与临港签订了合作，在临港的国际创新协同区（自动驾驶测试区）已经在试运营了，主要是解决园区内低速出行服务。
媒体：在地下车场如何解决泊车问题？
蒋博士：地下停车场主要解决的是地图和定位问题，传统的地图和定位采集方案一方面效率不高，另一方面费用比较高。我们的做法是通过车辆自身传感器在需要泊车的区域内快速建立高精度地图并实现自身定位。车辆会不断采集绘制地图需要的信息，通过自身采集的地图信息实现泊车记忆、自主泊车等功能。一方面车可以感知周围环境的同时要知道自身（车）所在位置，另一方面遇到障碍物或特殊情况的避让与紧急制动。
媒体：目前还有相当多的老旧小区，小区内停车环境是比较恶劣的，您的这套系统可以解决老旧小区的停车困难吗？
蒋博士：从技术角度来说，泊车看似很小的一个场景，但还是有很大的技术挑战性，对于不同的停车位，不同的泊车环境以及停车位尺寸的不统一，对于技术来说还是有很大挑战。就目前来说，我们开发的最先进的泊车系统，能解决90%的场景，剩下的10%的特殊场景，还是存在着一些技术瓶颈。
媒体：目前很多厂家都在研发L4-L5级别自动驾驶辅助系统（比如特斯拉），那您的泊车系统与他们有哪些不同？
蒋博士：在智能驾驶辅助系统的某些场景下，中国的实际道路情况是比较有特色的，比如泊车场景，在美国并不是什么问题，而在中国，通过我们的调研，泊车难是一个普遍现象。我们在做的系统更贴近国内真实生活所覆盖的场景，我们的解决方案是先解决城市生活中泊车难的问题，接下来在解决交通拥堵、高速巡航等问题，面对不同场景逐步解决所对应的问题。

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商汤AR小巴——多人出行新体验。坐在自动驾驶的小巴上，感受虚拟世界与现实世界互融互动。这款SenseAuto自动驾驶AR小巴，是人工智能平台公司商汤科技即将在大会上首发的新品。

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中型智能SUV——威马W6。威马W6是中国首款20万级无人驾驶量产车，凭借5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级无人驾驶能力。W6的无人驾驶技术由威马汽车联手百度Apollo平台开发打造，采用全新电子电气架构，硬件层面搭载了7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了23个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、6个摄像头及12个超声波雷达。

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智慧服务的全能选手——新石器无人车。新石器无人车由车辆系统、无人驾驶系统、车联网系统和智能货箱系统等几大系统组成，已通过欧盟E-MARK认证，满足国内外道路车辆相关法规要求。

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新石器无人车可搭载冷藏、冷冻或加热货箱，进行冻品、饮料、小食品或各类纪念品销售，通过车身摄像头采集的数据，汇总到新石器零售大数据平台进行分析，提供准确的用户画像和营销建议。无人车则根据这些数据反馈实时追踪人流量热力地图，灵活补货，覆盖人群和售卖效率远高于固定式售卖设施。