阿里巴巴|网约车老大低头，整改后将引入第三方管理数据？张勇|济南|王帅

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山中无老虎，猴子称大王。
在滴滴消失的这一个月，各二线网约车平台铆足了劲冲业绩，使出浑身解数抢用户。
在这个数据为王的时代，滴滴犯下的大错难以弥补，它也明白，如果这个时候不低头，那就将失去存活的机会。

一、引入第三方近日，滴滴为遵守监管机构的指引，可能正在与卫士通进行磋商，而具备国资背景的卫士通也将成为管理滴滴在国内海量数据的主要第三方公司。
卫士通信息产业股份有限公司成立于1998年，由中国电子科技集团公司第30研究所发起成立，于2008年7月成功上市，成为“中国信息安全第一股” 。
滴滴最近几周向中国监管机构提交了一些建议，以缓解他们的担忧，其中包括引入卫士通来管理其不同业务线的数据。
没人愿意再相信滴滴，如果数据依然受私有企业掌控，滴滴逃不过这次的危机。
它倒下之时，就是T3、滴答出行、一喂顺风车等二线平台取代它的时候。
滴滴一定明白这个道理，如果它要重回市场，那没什么比让国资企业掌控数据更好。
滴滴很聪明，但聪明并不意味着翻身。

二、滴滴能翻身吗？在T3、滴答出行、一喂顺风车等平台抢夺市场时，滴滴也没闲着。
不管是之前的私有化传闻，还是这几天的引入第三方，滴滴一直在为翻身做准备。
抛开这次的数据安全事件，滴滴对整个出行市场的发展做出了不少贡献，在美国科技媒体 CNBC 发布的第六届年度 “50大颠覆者” 排行榜上，排到了第四的位置，江湖人送雅号“滴四郎” 。
但滴滴的创新，只是商业模式的创新，比如互联网企业的大数据杀熟，现如今的杀熟套路早已升级换代，平台通过对消费者个人信息的收集和分析，能够准确掌握他们的价格敏感度，从而更加“智能”地设定“个性化”的价格。
说到底，滴滴这类互联网企业的创新只是为了能更轻松地赚到钱，赴美上市也是如此，纽交所的估值远不是国内可以比的。
不只是滴滴一家企业，如今的互联网公司都倾向于前期给甜头，后期割韭菜。

【阿里巴巴|网约车老大低头，整改后将引入第三方管理数据？】这是整体市场的风气，滴滴是最过分的那一个，既然它当了出头鸟，那就得挨棒子。
这种知法犯法的出头鸟企业，绝对没有翻身的空间。