小米汽车成立，年轻人第一台车要来了吗？小米在手机行业

小米在手机行业，一直是产业升级的重要推手，有谁曾回想过，在那个山寨机遍布华强北，华为、中兴还在靠充话费送机的年代，一款1999的小米手机，让中国电子行业的供应链几乎重组，让更好的产品登上了市场的C位。今天手机行业发展瓶颈已经出现，小米作为一家企业，也会考虑发展手机以外的业务，高端制造业的核心就有汽车这一项，日本就曾靠着汽车工业，从一个战败国，一举发展成为一个发达国家。

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小米造车可能有不少人调侃过，但不会有人真的就相信，小米能造。直到今年的小米春季新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布小米进军电动车市场，在发布会上他说到：“这是我人生最后一次重大的创业项目，我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。 ”

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【小米汽车成立，年轻人第一台车要来了吗？】而本月1日，雷军发微博称，小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，雷军担任法人代表。距离他宣告造车已经过去5个月了，在这期间小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。截至目前，其收到了超过2万份简历，经过精挑细选，组建起了约300人的团队。可以看出，小米在造车这件事上，是要比在逃的贾老板还有地产大亨许老板，更加靠谱的。不过100亿美金对于造车这项大工程来讲，还是有些少了。

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小米如果想从0开始搞汽车，可并不是只像手机那样找成熟的供应商整合就行的，汽车的核心部件不像手机那样高度通用，从零开始等于重新攀一条工业科技树，即便是苹果这样的科技巨头造车，也还是找了现代起亚这样有着成熟产业链企业代工，小米找一家代工厂合作可能是它目前阶段最有效率的方法。当然这并不以为代工就无法脱离原厂产品的限制，像小鹏的代工方就是海马，而海马自己造的车是什么样大家心里都有数。

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小米造车最被看好的还是它的整合能力，从小米入局电视行业就能看出，它善于把不需要的成本去除，给消费者同价位下最有性价比低产品，在造车这一块能够熟练应用这种能力，想必年轻人的第一台车肯定不是说说而已。