电子商务|世界互联网大会高合丁磊:高合模式对于中国高端品牌来说是第一次
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【电子商务|世界互联网大会高合丁磊:高合模式对于中国高端品牌来说是第一次】
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令奔驰、宝马们可能没想到的是 , 你争我夺“斗”了几十年 , 在新能源智能汽车时代 , 却被一家成立4年的中国品牌超越了 。 9月27日 , 华人运通高合汽车创始人丁磊在出席2021世界互联网大会时表示 , 高合HiPhi X自5月按既定计划开启量产交付 , 8月位居50万以上豪华品牌电动车销量排行第二 , 超越奔驰、宝马 , 仅次于保时捷Taycan 。 这对于中国的高端品牌来说是第一次 。
很长一段时间 , 只要一提到豪华车 , 人们脑海里都会蹦出BBA , 德系三强几乎站稳了豪华车的金字塔尖 。 不过 , 在电动化时代 , 随着智能网联技术与传统汽车的深入融合 , 以高合汽车为代表的中国品牌迎来了机遇 。
2017年高合汽车正式成立 , 3年后高合HiPhi X一经亮相便技惊四座 。 整车搭载实现汽车软件硬件分离的H-SOA超体电子电气架构 , 用户自定义设置图案的可编程智能大灯 , 接近90度垂直张开的展翼门、多种方式的免接触解锁车门等行业先进技术 , 用丁磊的话就是 , “高合目前能够量产的技术都基本上放到了这部车上 , 在科技装备上已经发挥到了极致 。 ”
今年5月开启正式交付后 , 高合HiPhi X也不负众望 , 连夺7-8月两个月50万以上豪华电动车销量亚军 , 销量远远超过了奥迪e-tron和奔驰EQC , 达到了中国品牌此前从未企及的高度 。 随着定价80万的高合HiPhi X 4座版在8月底开始进行交付 , 9月份50万以上豪华电动车销量榜的冠军很可能被高合改写 。
值得一提的是 , 高合汽车新车售价区间为57-80万元 , 平均订单价格68万元 。 对此丁磊说道:“目前我们已经交付2000多辆车 , 相当于十几万价格的车卖了1万辆 。 ”高合在高端市场的销量成绩不仅仅是一个简单的数字 , 同时证明了中国品牌汽车不再单以低价取胜 , 从这个角度看 , 正印证了丁磊的那句话:“高合HiPhi X倡导高端的科技豪华取得了初步的成效 。 ”
汽车2.0的时代 , 是一个开放无边界、融合创新的时代 。 对于老牌豪华品牌的车企 , 丁磊也提出了自己的看法:所有的品牌在这个时代一定要转变 , 要转变为全程透明、直达用户的互联网思维 , 而不是说有多少年历史积淀的品牌 。 讲故事已经是过去式 , 转变思维才是正道 。
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