蓝皮书|云栖大会的年轮图藏着阿里云的算力地图？( 四 ) 蓝皮书

到了2018年前后，新一轮价格战席卷重来。当时，阿里云一个很大的难题就是，虽然位居行业老大的位置，但是8成都是中小客户。而此后，疫情的加剧，更直接导致中小企业对云计算的需求锐减。
中小客户付费能力弱，数字化进程，正在轰轰烈烈驶向政企大客户，时代车轮转变，阿里云也急需要掉头。
阿里云曾经历了大客户流失所带来的阵痛，挣扎于价格战的泥潭，加之外部环境充满挑战，市场一度认为阿里云财季盈利难以维持。阿里云走向多元化以对冲风险，主要向寻求政企与金融领域突破，同时进一步向中小企业与非互联网行业渗透。
Canalys数据显示， 2019年Q1阿里云在国内云计算市场的份额是47% ，到了2021年Q4降到了37% 。虽然还在首位，但是份额旁落。另据IDC发布的《中国公有云服务市场（2022上半年）跟踪》报告则显示，阿里云在IaaS市场份额减少4.1%至34.5%；IaaS+PaaS市场份额减少4.4%至33.5% 。
阿里云也在焦虑。这样的背景下，政企大客户就是不得不攻的市场。

蔡英华的加入，就是阿里转向政企大客户的标志。
受疫情催化，企业存在广泛的上云需求，何况G端与金融领域客户粘性高，决定了营收的基本盘。阿里一直希望能在上述领域提升自己的市场份额，以对冲价格战所带来的低毛利困境。
蔡英华加入正值阿里云未来核心增长点从互联网市场转向政企（政府、电信、金融、能源、制造等所有需要数字化能力的行业）市场的调整期。
政企市场的策略和打法与互联网市场不同。政企市场包括政府、金融、电信、能源、制造等十余个细分行业，每一个细分行业都有特定企业。行业需求和企业需求均不同。为了更好的打入政企，蔡英华来到了阿里云。
除了政企，阿里云正在加速深入其产业。
值得注意的是，在本次云栖大会上，就有不少来自各领域的客户。
比如专注智能汽车领域的汽车云，就在云栖大会上正式发布。阿里云在研发、制造、流通三个业务场景形成了“自动驾驶云”“智造云”“营销云”解决方案，提供“产研供销服”全生命周期的技术支持。目前，阿里云“汽车云”在国内已服务超过70%的汽车企业，小鹏、一汽、吉利、长城、长安、地平线等均已上云。
在教育行业，阿里巴巴与教育部门试点共建，已在全国64所学校捐建云机房，捐赠云电脑账号3万个。云电脑可以在云端更新，不断升级算力，始终保持最新配置，师生们从终端进入专属账号，就能随时随地上云， “算力奔流到山区、海岛的村落，让这些孩子有机会接受最前沿的科技教育，飞得更高、看得更远。 ”
在金融行业，过去，阿里云相继推出了“金融数据中体”和“金融级云原生工厂”等多款行业产品及解决方案。目前客户已包括6家国有大型商业银行、12家股份制商业银行、90%已上市商业银行以及60%保险企业、60%证券公司等数百家金融机构。
同样的，在电影特效、工业设计等对海量数据处理具有深刻需求的行业，也在借助云计算进行快速发展。
云栖大会上，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇表示，科技是阿里巴巴从过去走到现在，并且更好走向未来的基石。阿里对技术先进性的追求始终不变，未来将承担更大的责任，为社会经济发展作出更大贡献。
伴随云栖大会的落幕，阿里云的新征途又来了。回归底层，对于阿里云而言，技术是基座，人是核心，目标商业化。
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