华为|上汽拒绝华为,为什么说一开始很理解,甚至是支持?

华为|上汽拒绝华为,为什么说一开始很理解,甚至是支持?

上汽拒绝华为!为什么说一开始很理解、甚至支持这个发言!但研究了上汽的相关计划后 , 又觉得上汽可能真要后悔说这话了!

上汽集团董事长陈某表示:  不会与华为自动驾驶合作 , 否则我们自己成了躯干 , 华为成了灵魂 , 不能把灵魂放在第三者手里 。

此言一出 , 立马引发行业讨论 。 上汽老板说的话 , 本人坚决支持 。 作为汽车行业 , 自已就应该主动掌握核心技术 , 不能靠外人牵着鼻子走 。 过去 , 我们汽车发动机技术就是这样的 。 尽管上汽还没有足的技术支撑和资源优势 , 但想到了这个核心问题应该由自身掌握 。 为其点赞!

华为的胃口太大 , 整车解决方案 。 如果它只是做自动驾驶模块 , 在车企制定的标准里作为一个应用 , 没人会反它 。 整车都给它了 , 最有价值的用户数据 , 也就是灵魂 , 也就变成它的了 , 车企都给它打工了 。

和华为合作有多种形式 , 整车方案像上汽这样的公司确实不适合 , 但是采用华为的部分硬件产品 , 或者一些纯技术上的合作 , 有何不可?取长补短 , 灵魂还是自己的 , 但是可以加速和完善自己的灵魂 , 不好吗?
和TT的合作不损害上汽的灵魂?看看合资车这两年的发展 , 完全被自主车压在身后了 , 吉利比亚迪长城蔚来 , 都是风深水起的 。 那些合资车除了一个国外的牌子 , 啥也不是 。


其实从各个层面讲 , 智能平台不应该是某个企业控制 , 而是国家相关部门控制 , 因为车辆安全 行驶安全 甚至国家安全不应该是某个企业的事 。
近日因中国的鸿蒙上台 , 美国的谷歌就改版 , 为什么?不答自明 , 是不是要考虑外国品牌的设备进入国内就必须按国内的标准和要求来做 , 这样可解华为之困 , 国家安全 。
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