智能汽车|CES 2022：大法造车，VR借元宇宙还魂

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索尼曝光纯电 SUV，宣布成立出行公司；中移动回 A，市值 1.34 万亿元；腾讯支付接入数字人民币业务。
撰写 | 靖宇

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美国，赌城拉斯维加斯迎来了大概疫情以来最大的一波人流——一年一度的消费电子展 CES 大会正式开幕。由于新冠病毒 Omicron 变种肆虐美国，一些国际大厂如 Facebook、AMD、Google 纷纷表示不再参展，但是 CES 依然倔强开幕。
而今年的 CES 上，智能汽车再次压倒手机，成为人们关注的焦点，从索尼宣布成立「索尼出行」（Sony Mobility），再到芯片龙头高通推出骁龙数字底盘和自动驾驶平台 Snapdragon Ride，一切迹象都表明「四轮 iPhone」的时代越来越近了。
曾经在 2015 年前后称霸 CES 展会的 VR 头显，在今年披着元宇宙外套重新复活。前有韩国巨头三星造了一个让用户体验的「三星宇宙」，后有索尼「剧透」PSVR 2 的配置，再到永远跟随的松下推出蒸汽朋克风格的 VR 眼镜，令人怀疑距离在元宇宙中逛 CES 将不再是梦。
大法造车，高通有「心」和扭扭捏捏、始终不敢将汽车产品示人的苹果相比，索尼就大方太多。继去年在 CES 上曝光概念车 Vision-S 01、让人们怀疑大法将进入造车领域后，今年索尼又展示了 Vision-S 02 电动 SUV，同时 CEO 吉田宪一郎宣布，索尼将成立移动出行公司（Sony Mobility）。
CES 上展出的这款 Vision-S 02 全尺寸纯电 SUV 车长将近 4 米 9，轴距则达到了惊人的 3030 毫米。和此前曝光的 Vision-S 01 类似，S 02 也采用了贯穿式三联屏的中控台，而且在主驾和副驾的后方各有一块屏，以供后排用户使用。

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这些屏幕可不仅仅是单纯设计需求，通过 Bravia Core for Vision-S 系统，用户不仅可以在副驾的屏幕上观看电影，甚至可以通过无线连接到家里的 PlayStation 上玩游戏——不愧是大法，你以为它是卖车，其实它是为了卖游戏机、索尼音乐和索尼电影！
作为智能汽车，Vision-S 02 周身配备了超过 40 颗传感器，索尼目前正在欧洲进行测试，以便未来发布 L2 级自动驾驶和高级辅助驾驶 ADAS 功能。
为了测试 5G 连接功能，索尼做了这样一个实验：员工在日本办公室通过一套方向盘和刹车油门装置，控制远在德国的实验车辆——和你想的差不多，确实像在用带方向盘的设备玩赛车游戏。虽然测试时候车速不高，但看得出来索尼的员工玩的还是挺开心的。
遥想去年 CES 上，曝光 Vision-S 01 的时候，索尼还犹抱琵琶半遮面地表示自己并不会造车，只想「对汽车发展作出贡献」。而今年在 CES 上的表现说明，索尼这次确实是要造车了，并且 Vision-S 是索尼全家桶能力的又一次展现——苹果汽车的对手不是特斯拉，而是索尼，因为两者的技能树重合的地方实在是太多了。
那么，问题来了，大法的车，你买不买？
即便索尼在影像芯片领域一手遮天，但是要说车内计算芯片，其实全球车厂的选择并不太多。不过，高通在此次 CES 上宣布，在一统智能手机的江湖之后，现在轮到智能汽车了。
高通 CEO 安蒙此次展示了面向所有车厂的「骁龙数字底盘」，这个数字底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，利用统一架构带来更高的安全性和沉浸式数字体验，「支持下一代汽车在其整个生命周期中的功能升级」。

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具体来说，骁龙数字底盘由下面几项组成：

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