短视频|我在美国看CES：中国企业们都去哪儿了？短视频

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和我一起去CES 2023的是我的同事老白，这其实并不是他第一次来拉斯维加斯参加CES 。疫情前的2020年，他也和同事来过这里参加CES的报道，回忆起当时的局面，除了一直没调整过来的时差和过于繁重的工作，就是感慨“南馆里面都是中国企业” 。

但这次，我们甚至都没有时间走进南馆。一方面，南馆其实在我们拿展会证件的时候是个管理场所；另一方面，我们的工作节奏也的确是太快，甚至没有时间离开核心的西馆等地去其他地方好好逛逛。
但中国企业不那么多，的确是我的直观感受。
中国企业们都在哪儿？
【短视频|我在美国看CES：中国企业们都去哪儿了？】从数据上看，中国企业绝对不少。根据媒体的报道，本次CES的11个官方展馆，云集了来自170多个国家和地区的接近1000家企业，其中世界500强企业有323家参展。而其中的中国企业达到了485家，占总体数量的15% 。其中， TCL和海信这样的大规模消费级产品的展台还是非常惹人瞩目的。
其中TCL应该是最重视也最有排面的，他们的展区临近另外两个超大展台三星和LG ，拥有1650平米的面积，包括了Mini LED展示区，同时以QD-Mini LED智屏X11为代表的近10款Mini LED也都强势亮相。

TCL不是车企，但在拉斯维加斯TCL的广告牌实在不少，让我们也不得不侧目。其实这和TCL自己的营销思路有关。在CES刚刚结束的1月16日， TCL就宣布成为NFL北美地区官方电视合作伙伴，在NFL外卡赛刚打完季后赛即将开始，同时会在下个月迎来超级碗的关键时刻， TCL和NFL的合作在北美地区的还是能掀起不少的声量。（顺便说一句，不少人可能对NFL没有概念，一言概括：这是世界上最成功也最赚钱的商业体育联盟，没有之一）
相比于单纯的消费电子品区域，整个汽车领域尤其是整车厂，我认为和中国企业实在没什么关系。虽然各家都说自己有动作：极氪把极氪001放到了Mobileye的展台上，同展台还有蔚来；Luminar的展台上我们看到了飞凡R7；而图达通的展台则有FF91的身影（如大家所想，这台车真的很受美国人的关注）。

但仅仅是这样似乎还是差点意思。整车厂这次来的并不齐全，奥迪、沃尔沃、丰田都没有自己的展台，本田则是出现在了Sony的展台上，因为SonyHonda Mobility推出了全新的AFEELA ，还是有着非常重要的地位的。特斯拉一如既往的不会来，越南的VinFast的确很高调。而中国的整车厂……从独立展台的情况来说，算是集体缺席吧。
对媒体来说，走在展馆里的感知是非常直观的。比如你在展馆里面和周边看到挂着Badge的亚洲面孔， 50%是韩国人， 25%是日本人，剩下的25%里还有一半是生活在美国的亚裔群组，留给来自中国的朋友，大概不超过10% 。

虽然挂上Badge的不仅仅是参展商，也有不少媒体和报名参加的相关人士。但是LG、三星、现代、SK这种大企业的参加的确让韩国人在CES 2023上数量激增。不仅如此，我们正面遇到官方韩国参展团的次数也非常的多，一批一批的专业接待带着来自韩国国内的观展团走过一个个大展台，也算是现场的一道风景了。