贾跃亭：弟兄们，回黄冈出品｜虎嗅汽车组作者

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博头图｜视觉中国“下周和贾跃亭，说不准哪个先来”这个让投资界和汽车界同时犯难的史诗级难题，终于有了答案。
1月18日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司法拉第未来FaradayFuture（以下简称FF）宣布，已经和中国湖北省黄冈市政府（“CityofHuanggang” ，或"黄冈市"）达成了不具约束力的合作框架协议。

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根据框架协议，黄冈市政府将为FF的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。 FaradayFuture将中国总部迁至黄冈市，加州洛杉矶的全球总部保留。 FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署。 FF预计在2023年3月底开始量产可销售的FF91Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。
同日，黄冈政府网发布消息称，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。但在2023年初的湖北省政府工作报告和黄冈市政府工作报告中，都未将与FF的签约作为重大投资项目予以提及或公布。黄冈市发改委在回复媒体时表示，该项目具体落地执行由黄冈市高新区管委会负责。黄冈高新区管委会相关工作人员则表示，该项目由黄冈市政府签订。
就在与黄冈市的合作协议签订前一周， FF收到了纳斯达克交易所的退市警示：美东时间1月10日，纳斯达克交易所以书面通知的形式告知FF ，因公司未在上市后12个月内召开年度股东大会，不符合继续上市规程， FF有45天的时间提交合规计划。若未能及时提交， FF将以普通股退市。
这是FF借壳上市一年半以来，第二次收到同类警告：2021年11月，因未按规定提交2021年第三季度财报，仅上市4个月的FF就被纳斯达克交易所举了黄牌。
一面，是对新能源汽车产业望穿秋水，在2018年就引进过中国本土造车新势力威马的黄冈市。
一面，是成立8年，未交付过一台车，未产生过任何收入，被誉为“PPT造车鼻祖”的法拉第未来。
被“嫌弃”的FF
湖北黄冈，是贾跃亭为回国造车选的第七个备胎。
2016年，乐视控股宣布，投资近200亿元，在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。 2017年，乐视生态汽车（浙江）有限公司总计斥资4.2亿元，先后两次在浙江省德清县拿下1,352,954平方米的工业用地。
但谁也没想到， 2017年6月，乐视突然爆发资金危机。更没人想到的是，贾跃亭远走美国，再无归期。
钱没了，人跑了，挖土机自然也就熄火了。
2019年11月，杂草丛生的乐视汽车莫干山工厂因长期闲置被浙江省德清县收回。由湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员会全资持股的德清启航也退出了乐视生态汽车（浙江）有限公司的股东行列。退出前，德清启航在乐视汽车的持股比例为20% 。
不过，莫干山一战的失败，并没有让远在洛杉矶的贾跃亭放弃他的中国造车计划。
2018年6月，贾跃亭傍到了新大款——恒大董事长许家印。恒大集团随即向法拉第未来注资67.46亿港元，成为新股东。两个月后，恒大和FF成立合资公司，在广州成立中国总部。 4个月后，双方翻脸， FF中国总部不了了之。