汽车|「2021车市大回顾」79篇精选文，陪你过的春夏秋冬 ai|傲酷|vislab|自动驾驶|安霸C

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撰文 / 编辑部编辑 / 涂彦平设计 / 赵昊然
2021年，克服芯片短缺、疫情等不利因素，我国汽车市场结束了自2018年以来连续三年的下降趋势，全年销售2627.5万辆，同比增长3.8%。新能源汽车市场也迎来大爆发，全年销售352.1万辆，同比增长1.6倍。
作为汽车行业的观察者，过去一年365天，汽车商业评论小编笔耕不辍，坚持日更，见证并记录着汽车行业的发展变迁、企业的战略转型，也关注着身在其中的人的命运起伏。
从2021年诸多报道中，我们选出了电动化、智能化、网联化、共享化、芯片等主题相关的多篇文章，对汽车行业的重大事件、重要议题进行回顾与总结，供各位读者参考。2022年，你们希望我们多写哪方面的选题，欢迎评论区留言。

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电动化

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随着全球新能源汽车站到年销量300万辆的台阶之上，越来越多的汽车制造商不再满足于仅仅从电池供应商那里购买电芯了。《要不要下场造电芯？所有车企面临的一道选择题》
而整车公司合资或者自建电池工厂也已经成为自主车企发展电动汽车的必然选择。《自主车企的电池梦》
很多电池制造企业，除了与上游的矿业和中游的材料公司建立牢固、长久、稳定的合作关系，更是利用资本深入上游产业链之中。上中游供应链的稳定越来越为动力电池企业所重视。《得上游者，得动力电池天下？》
全球范围内锂资源争夺战也已经趋于白热化。《“宁王”收购遭截和，“锂王”说雨我无瓜》
随着我国新能源汽车规模扩大，动力电池报废量也不断增多，整个行业是否已经作好准备？《动力电池回收这门朝阳生意，已经有企业盈利了》
在被列为国家七大“新基建”之一后，充电桩行业迎来新一轮的爆发，更多玩家涌入这一赛道。《新基建催生下，新能源汽车充电领域的新势力和新玩法》
新能源汽车换电模式应用试点工作已经在11座城市展开，我国换电行业迎来了新的发展风口。《10个月新增3.36万家企业，换电的春天还远吗？》
面向碳达峰、碳中和目标的汽车产业实施路线图阶段性研究成果出炉。《新能源汽车保有量高于15%之日，或是我国汽车行业碳达峰之时》
在碳中和目标下，汽车行业必须做两件事情：需要控制燃油车总量+调结构，调结构就是提高新能源汽车的渗透率。我国新能源汽车的渗透率正在快速攀升。《渗透率超10% 新能源车市爆发的临界点来了》
2021年8月，我国燃料电池汽车示范应用首批示范城市群名单公布，这是整个氢燃料电池行业盼望已久的一件大事。《万亿产值赛道鸣枪，北上广三大城市群抢跑》
通往零排放的路线不只一条，不过，押注任何一种路线，对另一种路线来说都是机会成本。对氢能车的热衷或者不屑，这种分野会长期存在。《马斯克、迪斯都看不上氢能车，是酸葡萄心理？》
氢能，甲醇，太阳能……自主车企正在积极探索油、电之外的能源在汽车产业中利用的可能性，为企业未来的发展寻找着下一个增长引擎。《李书福的白月光，王传福的朱砂痣，魏建军的备胎》

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智能网联

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