蚂蚁链：在产业互联网里“修路”( 三 ) 深响原创·作者

早在2018年，全球首笔区块链跨境汇款在香港诞生，到账时间从10分钟到几天不等缩短到3秒到账，重新改写一个时代。这背后的技术由蚂蚁链技术支撑。而这次业务的创新，也是BTN萌芽的发端。
“我们在最初测试时会遇到网络问题，后来我们发现这是整个行业的普遍性问题。 ”蚂蚁集团智能科技事业群资深技术总监张辉表示，很多情况下，区块链共识不是本地硬件的问题，而是网与网连接的问题。
正如信息互联网的发展诉求一致，价值互联网时代同样需要一个支撑规模化、全球化的通信基础设施。据了解， BTN已经在上海、张家口、香港、法兰克福、新加坡等城市设立“高速路口” ，这意味着中国、西欧和东南亚的区块链平台可以选择就近接入，共享BTN带来的高速通信网络服务。
据蚂蚁集团区块链平台技术总监闫莺介绍，传统的区块链跨境网络，有一百个节点， 1KB的交易大小时，每秒1千个交易就要消耗1GB ，这样费用一年大概是60-100万。 BTN就是要解决这巨额的成本。最终， BTN实现了将区块链网络的吞吐量提升186% ，带宽成本降低80% ，时延降低40% 。
而逻辑也正是这样，只有建好基础设施，才能开门迎客。过去4年，全球区块链发明专利申请数量排行榜中，蚂蚁链连续4年获得第一，技术上支持10亿账户规模和10亿的日交易量。在基础能力之上，解决了50多个实际场景的信任问题。

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在通信之外，还有一个重要技术不可忽视，那就是IoT 。
产业的数字化升级第一步就是要完成对资产的数字化改造，资产数字化不是简单的信息化， IoT技术就像价值网络的“触手” ，去链接物理世界的实物资产。
举个例子，就在上个月，蚂蚁链与奇瑞商用车签署了合作协议，通过在奇瑞商用车“车规级”芯片中嵌入深度优化的区块链模块，让每个设备产生的车辆、行车、电池等数据在加密后流转在区块链上，在保护隐私的前提下保证源头数据安全可信，不可篡改且不被滥用。
奇瑞相当于把自己的身价性命都上了链，不仅如此，主机厂、资产方、保险方、维修方、C端也都需要参与进来。这个调度协同的难度可想而知。
不破不立，在如此一番通力合作下，商用车市场长期存在的数据孤岛被打破，整个链条的运行效率，大幅提高。

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“区块链”技术是蚂蚁链的技术起点，也是人们探索价值互联网的起点。
“今天蚂蚁链已经成功的迈出了第一步，落地了大量的区块链应用，证明的区块链的技术价值。 ”张辉表示，接下来我们的方向，是要把握区块链技术所带来的核心能力——即数字化世界中的价值确定和转移的能力，来构建一个全面立体化的信任基础设施，承载数字化世界的价值流转体系。 ”
蒋国飞常常拿“村子”说事，说只有路通了，产业才能繁荣。而对于蚂蚁链来说，自己就是那个修路工，之前给村子修了柏油马路，建了平台，今天又通过BTN给村里架起了“光缆” ， IoT负责把田里刚摘下来的瓜果运搬到网上去卖。原本一个闭塞的村子，开始走出去，经济在变得越来越好。
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