1离合器踏板自由行程太大 , 工作行程过小 , 是压盘后退不够 , 无法完全消除对从动盘的压紧力 , 离合器处在半离合状态 。
2分离杠杆弯曲变形;支架松脱;轴销孔磨穿 , 轴销滑脱 , 分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一 。
3离合器从动盘涨缩;钢板破裂;摩擦面凸凹不平;更换了过厚的新磨擦衬片;从动盘或中间压盘正反面装错 , 使之不能分离 。
4离合器从动盘毂健槽与变速器第一轴花键齿生锈或有油渍 , 使从动盘挪动卡滞而分离不动 。
5变速器第一轴前轴承润滑欠佳而咬到 , 造成发动机立即拖转变速器 。
6油压式操纵机构中主缸活塞与摆杆间隙调节不当;铸钢或工作缸渗油;油道含有气体 , 使工作油压低 , 离合器不能分离完全 。
7离合器磨擦片是否翘曲变形及花健槽与变速器键入轴键槽是否生锈 。
8是否刚换的离合器磨擦片﹙薄厚﹚、分离轴承与阀片是否损坏或不在一个平面上 。
9将变速器干放到空档部位 , 踩下离合器踏板 , 另一人在底盘用螺丝刀转动离合器从动盘 , 正常状态下转动较轻松 , 若无法转动极其离合器卡滞 。
10查验离合器踏板自由行程是否太大;分离杠杆高度是否一致且符合出厂要求;分离杠杆组装是否坚固 。
11若以上调节查验调节失效 , 应拆下离合器总程进行检查 , 认真仔细各机件的技术状况 , 必要时给予维修更换新 。若从动盘正反面装错 , 应检查其平面度后恰当装复 。
12倘若用心的太厚磨擦衬片 , 可在装复试时 , 在离合器盖与飞轮中间各节点改装同样适度厚度的垫圈 。若从动盘涨缩、钢板破裂 , 应给予拆换 。
13查验中间压盘是否装反 , 装复时部位务必恰当;分离弹簧弹力是否过软或断裂 , 不过关应给予拆换 。
14油压式操纵机构的离合器不能分离时 , 若踩下离合器踏板觉得松 , 且工作的摆杆没动 , 则说明油道含有气体 , 应做放气;若组刚与工作油缸渗油 , 可清洗器内壁和活塞等 , 必要时拆换皮碗和密封环
15查验分离杠杆内端多少是否一致 , 分离杠杆支架螺栓是否松动 , 必要时调节或扭紧 。
16双片式离合器 , 应逐个查验调节定位螺丝与中间主动盘中间间隙 , 使其符合规定 。
17如刚换磨擦片太厚 , 可在离合器盖与轮轴间提升适度厚度的垫片给予调节 , 各垫片厚度应保持一致 。
【离合器踏板自由行程及注意事项 简述离合器分离不彻底的原因有哪些】
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