特斯拉|并不是针对特斯拉和谷歌，而是在座的都不行 Google|卫星

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特斯拉与谷歌地图受到“针对”不是一天两天，如果现在你还没有理解原因，可以参考以下公式：
特斯拉——马斯克——美国军工
谷歌地图——谷歌——美国公司
相信你看过许多美国电影，在影视中特工使用的地图和谷歌十分相似，然而这并不是虚妄的，地图的使用方式确实如此。

通过上空的国际卫星监视，谷歌地图可以轻松把我国铁路、交通、民航等多个领域拍摄下来，然后上传回自己的本地服务器。
特斯拉的行车路线记录仪也是如此，而且我国对两者都提出过服务器本地化的要求，但是都被拒绝了，理由左顾而言他。
有户外爱好者喜欢谷歌的精准定位，但越精准的定位往往意味着你越容易被监视，哪怕是在你不情愿的情况下，因此现在的谷歌地图只有网页版，并无现在的情况。
然而，想了解这个“世界第二大经济体”的国家并不在少数，而内部想“拱手奉上”的人也非常之多。

举个例子，假如你是个网约车企业，你不想在自己的国家上市反而希望美国能留下你，但人家留下你有一个要求，就是把你旗下网约车的行驶路线记载给我。
会不会有人拱手奉上我不知道，但我好像听说过特斯拉车主大闹违停区，理由是凭什么不让我的车路过某某地方。
如前所述，现在的消费者随着文化水平和阅历的提高，我们应当学着躲避陷阱并自我检讨，毕竟现代互联网讲究的就是一个“共享经济体” ，个体没办法说一句“不喜欢”就能规避。
并不是针对他俩，而是在座的都不行。

早在抗战时期，日本人除了修铁路最爱干的就是路测，把地图详细描述了一份又一份，这也使得他们在前期作战时效率极高，机动性非常强。
我们自研的北斗卫星就是用来保护我们的，精准距离是20厘米，如果按达摩利斯之剑的攻击距离来算瞄准谁就能打到谁，平时还有高分号卫星替我们监测天灾人祸，天气预报也不是不可以。
必要时刻例如疫情，卫星将会起到疏通道路、恢复运输的作用，如果我们没有卫星恐怕就需要付出更多的时间。
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