三通一达|快递小哥还差70万，加价1毛钱能堵上这个缺口吗？顺丰|申通|圆通|中通

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文 | 锌财经，作者 | 孙鹏越，编辑 | 大风
快递员要涨工资了！
8月29日，“三通一达”中通、圆通、申通、韵达加上百世、极兔6家快递公司同时宣布“涨价”：自9月1日起，全网派费每票将上调0.1元，用以“补贴”快递员的收入。
要注意的是，这次派费上涨很多用户都误以为是快递费的上涨，事情并非如此。派费调整是快递公司内部比例分配调整，相当于快递公司把收益补贴到了快递员，和寄件方收件方并无利益关系。
不仅如此，中通、圆通、申通不约而同地在内网贴出通告：“涨价”主要用以提高快递员收入，将不打折扣地惠及快递员；现有支付业务员的派费标准不得下降，各加盟网点不得随意截留补贴。根据邮政局市场监管司表示：目前主要解决的是单件派费的标准问题，同时解决快递人员的劳动强度问题。督促企业保持合理的派费水平。
实际上，快递行业的人员流失率一直高得惊人。
据中智咨询统计，快递物流人员2020年主动离职率高达33.1%，在各类型人员中高居首位。有相关数据统计，2010年我国快递员从业人数为54.2万人，到了2020年，快递员从业人数达到了近400万人，但仍有70万的人员缺口。
的确，将上涨的快递费补贴给快递员，一定程度上能缓解快递行业人员流失速度过快、行业用工荒的险峻问题。
每票上涨0.1元，对快递员的收入有多大影响？快递员主要收入来自于派费，派件量决定他的收入多少。
此次每票上涨0.1元，就意味着快递员每送出一件，就会额外多出1毛钱收益。根据统计，快递员平均每月派件量在5千到1万不等，预计他们每个月的收入会增加500元到1000元不等。
根据红星新闻报道，中通快递员小陈很开心收入的上涨：“我一个月能派15000票，每票7毛钱，现在每票多了1毛，我就能多赚1500！这可对我是个不小的数字！”从9月1日开始，小陈每个月就能多赚1500，这原本应该是他20000多票的工作量。
据悉，这次快递行业整体涨价，是响应今年7月国家发布的《快递末端派费核算指引》和《快递末端派费核算指引》。
这次国家可不单单要求快递员工资上涨，还制定了整整八项明文要求：“快递员权益保障不容忽视，本次出台的《意见》提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。”
价格战硝烟渐散，服务依旧难以保证根据业内数据统计：从2012年到2020年，8年时间快递业务量翻了近15倍，从57亿件增长到835亿件，但极为不匹配的是快递费用一年比一年低！8年前平均单价18.5元，现在降到10.6元。
快递费跌幅最大是在2020年，因疫情影响，国内业务量大增，快递市场掀起腥风血雨的价格战。中通单票价格下跌22.4%、申通下跌24.5%、圆通下跌24.85%、韵达下跌29.4%、顺丰下跌18.95%。总之，快递量日益增大，但快递费却日渐探底。
2020年，东南亚快递企业极兔杀入国内市场，以低价为策略大量抢占市场。到了年底，极兔就从0做到了每日2000万票。相当于只花了一年时间，硬生生做出一个百世的体量。
无休止的价格战、一降再降的快递费逼迫多家快递企业一起封杀极兔。对于行业惨烈的价格战，外加直接竞争对手京东物流的虎视眈眈，行业龙头的顺丰也不堪重负。
2021年8月22日，顺丰业绩下降八成登上了热搜。预计上半年的净利润下跌78%-83%，这样罕见的亏损，让顺丰股价大跌，濒临腰斩，市值暴跌超2700亿元。随后，顺丰董事长王卫被迫在股东大会做出许诺：“以后类似的问题不会再出现第二次。”