无人机物流发展简史技术的突破和产业的落地有着

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技术的突破和产业的落地有着根本区别。
作者|陈晨
编辑|北方早在2013年，当贝佐斯喊出「亚马逊将采用无人机配送」时，曾一度点燃社会的热情。资本市场一度看好无人机物流，硅谷一批公司参与了这个领域的技术竞赛。与此同时，在国内，顺丰最早投入了这项前沿领域的探索，在中国农村开展了无人机送货的尝试。此后，京东、美团等纷纷结合自己的业务展开投入和尝试。
近十年过去，经过大疆引领全球无人机风潮、消费级无人机爆火后又遇冷、全球最先进的实验室逐步走向室外、走向商业运用，无人机的应用场景迎来了全面的、新的思考。 ToB的机会开始显露。
很大程度上，开展低空物流不仅是行业的机会，也是一个国家的战略选择。业内人士告诉极客公园，「在航空领域，（历史上）我们一直被欧美带着走」，是大疆让局方看到了中国在无人机领域的机会——「目前来看，我们确实在无人机领域有机会引领全球。」
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「这事儿能成！」
2013年12月，《60分钟》制作团队争取到了亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(JeffBezos)的采访机会。在贝佐斯的带领下，拍摄团队前往亚马逊办公楼的一个神秘房间。
一路上，关于「房间里有什么」的猜想不断被否定，贝佐斯也开玩笑地说「如果你们能猜到是什么，我将分一半财产给你们去拉斯维加斯试试运气。」大家的好奇心被高高吊起，直到看见房间里放着的东西——一架八旋翼的无人机。
「像是巨大的、会飞行的狼蛛」，制片人米哈伊洛维奇回忆。此前已经出现了有关亚马逊无人机物流项目PrimeAir的传闻，在《60分钟》团队的记录下， PrimeAir的无人机「蜜蜂」首次面世。
在贝佐斯的构想中，有了「蜜蜂」，消费者从点击「购买」按钮到收到包裹只需30分钟。他还在节目中大胆预测，无人机送货会在接下来的四到五年内进入市场。

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载货飞行中的亚马逊无人机|来源：网络
高调的贝佐斯点燃了社会的热情，「无人机配送」连续数周霸榜美国新闻。而在大洋彼岸的中国，物流先锋顺丰也在做着同样的探索。在广东东莞，类似的八旋翼飞机模型搭载着25KG的货物不断试飞。
在硅谷的科技公司之间，一场将无人机投入物流的竞赛开始打响。
就在亚马逊喊出口号的大半年后，在澳大利亚一处农场外，谷歌也正式披露了自己早已启动两年的无人机物流项目ProjectWing 。致力于打造运送医疗用品的无人机公司Zipline则早已穿越卢旺达西部，将重要的血液制品送到需要额外供应的医院。老牌物流公司联邦快递也开始测试，试图将无人机交付与现有的物流模式集成。
一段时间的持续曝光之后，美国很多创投基金开始瞄准无人机物流。
彼时，博士毕业的毛一年正在高通研究院工作。他的朋友主导了高通于2014年投资的一个无人机物流项目。高通的投资逻辑一定程度上代表着当时市场对这个新兴领域的判断——PrimeAir服务于亚马逊自有的物流系统，其他的电商平台如果有无人机配送的需求，并不能被PrimeAir所满足。「只要你相信贝佐斯的眼光是对的，即使其他无人机物流项目竞争不过PrimeAir ，也是被市场所需要的。」
实际上，高通内部也在做无人机。早在2010年前后，高通便开始和宾夕法尼亚大学的VijayKumar教授团队合作。 Kumar教授是世界上最早研究无人机的科学家之一，其团队早在2006年就开发出了四轴飞行器原型。通过将高通芯片嵌入到他们的小型无人机上，无人机便能实现一些视觉方面的定位与控制。