比亚迪|巴菲特减持比亚迪无关大局股票|巴菲特|巴菲特减持比亚迪

浪费时间猜测巴菲特减持动机，不如从第一性原理出发，思考全球碳中和大计、中国推广新能源车决心和比亚迪行业地位是否会因某位投资家的操作而发生改变。
结论很清楚——巴菲特减持无关大局。
无关全球碳中和大计
气候变化是人类面临的重大而紧迫的挑战。远的不说，今夏高温干旱席卷全球：中国大部分地区存在中度至重度干旱、多地发布红色高温预警；欧洲多国气温突破历史极值，河湖水位下降，多国农作物估计减产；美国西部70%地区处于“干旱”至“极度干旱”状态……
节能减排、以低碳方式发展经济越来越成为共识，全球已有100多个国家提出碳中和计划。
巴菲特是有战略眼光的优秀投资者，但认为其一举一动都昭示人类命运就大错特错了。#他也担待不起#
进入2022年，伯克希尔哈撒韦多次购入“西方石油公司”普通股、优先股、认购权证、期权，合计持股比例约为28% 。
前不久，伯克希尔哈撒韦获得美国能源监管机构批准，可以购买西方石油公司多达50%股份，为进一步增持大开方便之门。
巴菲特疯狂加仓石油股的背景有二：一是美国通过“页岩油革命”跃升为世界最大产油国（2021年美国、俄罗斯、沙特石油产量分别为7.1亿吨、5.4亿吨、5.2亿吨）；二是俄乌冲突引起国际油价飙升。
不同公司页岩油成本差异巨大，每桶当量成本从20美元、30美元到50美元、60美元皆有，中枢在40美元左右。沙特、俄罗斯石油开采成本中枢分别为10美元、20美元。成本劣势是美国石油资本最大的“敌人” 。
挑动俄乌冲突进而通过制裁将俄罗斯踢出国际石油市场（制造短缺，同时阻止俄从油价上涨受益），美国石油资本正在收割全世界（包括美国选民）。巴菲特号称“西方石油公司股票能买多少就买多少”，就是来参加资本盛宴的。
有意思的是，制裁下的俄罗斯石油产销量仅略微下降，2022年能源出口收入超过2021年已成定局。甚至有预测认为，俄罗斯2022年能源出口额将同比增长近40%！
跨国石油公司没亏、俄罗斯没亏，印度、中国不同程度受益，倒霉的只有欧美选民。
能源价格维持高位，将有力地推动新能源推广，客观上推动碳中和。公私兼顾是巴菲特最为令人钦佩之处。
新能源车替代燃油车是全球碳中和大计的重要组成部分。2021年，全球新能源车渗透率达8.5% 。其中挪威（70%）、德国（23%）、英国、法国、中国（13%）居前五。
美国仅为4% 。8月12日以微弱优势在众议院通过的《通胀消减法案》规定，电动车购买者最高可获7500美元补贴。
一两个巴菲特增持石油公司、减持新能源龙头公司无法改变全球碳中和大局。
无关中国推广新能源车决心
据统计，我国一次能源消费总量折算为标准煤约为50亿吨/年。其中，排放因子最高的煤炭占比达70%，其它化石能源（石油、天然气）约占15% 。
中国二氧化碳年排放量约100亿吨（占全球总排放量的四分之一）。其中，七成碳排放来自工业，二成来自“公民建”，一成来自交通。
由于中国是世界工厂，2021年出口总额3.36万亿美元，70亿吨工业碳排放中有多少是“代人受过”说不清。
“代人受过”也是过。发达国家一方面大量使用价廉物美的中国工业品，另一方面动辄拿中国碳排放说事。做为负责任的大国，中国提出2030年碳达峰、2060年碳中和，这个承诺一定要实现。
还有一个问题就是中国对进口石油的依赖。2021年中国石油产量为2亿吨，进口量为5.13亿吨，对外依存度达72% 。中国石油消费量占世界的16.4%、进口量占世界石油贸易量的26.4% 。

比亚迪|巴菲特减持比亚迪 无关大局

比亚迪|巴菲特减持比亚迪无关大局