大疆|大疆为什么不做油动无人机?

大疆|大疆为什么不做油动无人机?

文章图片

大疆|大疆为什么不做油动无人机?

文章图片


垂直起降的 , 油动无人机比电动无人机复杂一个数量级;
目前所有的油动无人机 , 尤其能垂直起降的 , 基本上全都是直升机;

直升机的控制系统完全是机械系统 , 是调节直升机叶片的角度来实现的 。 一般人大大低估了它的复杂性;

所有叶片都是铰接的 , 并且好几个方向上联动 。

即便是你做一个直升机的小模型 , 这些机构都需要一个不少地安装上去 。加拿大的一款四桨叶直升机 , 其复杂的控制机构 , 如果要缩小 , 这些零部件恐怕一个都不会少 。
如此复杂的机构 , 采购成本很大 , 技术难度很大 , 故障率也很大 。
而四翼无人机 , 从结构上避免了这个问题 , 虽然增加了几组叶片 , 但是总控制系统就简单多了 。
另外电控系统反应要更快 , 甚至达到每秒300多次的调整 。
相反 , 如果你用燃油发动机制造四翼无人机 , 那么难度就异乎寻常的大 。

如果四翼无人机用一套燃油发动机 , 那么四套叶片的传动机构 , 以及每个叶片能单独调解的机构将异乎寻常的复杂 。这个难度甚至在地面越野车的四驱系统上都实现不了 。 另外燃油发动机的油门响应要慢很多 。
就是普通的直升机 , 在飞行的时候也不是通过调整油门来实现起飞的 , 而是调整桨叶的角度 。
大疆的优势在于四翼飞控系统
而燃油无人机 , 哪怕是有翼的无人机 , 也是涉及到航空发动机制造 。 这个难度是很大的 。
【大疆|大疆为什么不做油动无人机?】麻雀虽小 , 五脏俱全 , 这完全就是另外一个体系 。