华为鸿蒙系统|大疆为什么不做油动无人机？安卓|华为荣耀|笔记本

文章图片

文章图片

垂直起降的，油动无人机比电动无人机复杂一个数量级；
目前所有的油动无人机，尤其能垂直起降的，基本上全都是直升机；

直升机的控制系统完全是机械系统，是调节直升机叶片的角度来实现的。一般人大大低估了它的复杂性；

所有叶片都是铰接的，并且好几个方向上联动。

即便是你做一个直升机的小模型，这些机构都需要一个不少地安装上去。加拿大的一款四桨叶直升机，其复杂的控制机构，如果要缩小，这些零部件恐怕一个都不会少。
如此复杂的机构，采购成本很大，技术难度很大，故障率也很大。
而四翼无人机，从结构上避免了这个问题，虽然增加了几组叶片，但是总控制系统就简单多了。
另外电控系统反应要更快，甚至达到每秒300多次的调整。
相反，如果你用燃油发动机制造四翼无人机，那么难度就异乎寻常的大。

如果四翼无人机用一套燃油发动机，那么四套叶片的传动机构，以及每个叶片能单独调解的机构将异乎寻常的复杂。这个难度甚至在地面越野车的四驱系统上都实现不了。另外燃油发动机的油门响应要慢很多。
就是普通的直升机，在飞行的时候也不是通过调整油门来实现起飞的，而是调整桨叶的角度。
大疆的优势在于四翼飞控系统
而燃油无人机，哪怕是有翼的无人机，也是涉及到航空发动机制造。这个难度是很大的。
【华为鸿蒙系统|大疆为什么不做油动无人机？】麻雀虽小，五脏俱全，这完全就是另外一个体系。