商家联合取消满减、配送成本加快上涨,美团三季度却盈利了?

在一众互联网公司表现惨淡的第三季度 , 美团交出了一份既盈利、又增长的财报 。
截止至2022年9月30日 , 美团收入626.19亿元 , 同比增长28.2% , 环比增长22.92%;报告期内扭亏为盈 , 实现了9.88亿元的经营利润和121.68亿元的净利润 。 净利润同比增长110.9亿元 , 环比增长14.78亿元 。
从增长速率来看 , 美团28.2%的收入增长率创下了2022年新高 , 但仍不及2021年最低的31% 。
进一步具体到业务来看 , 上涨的成本增速和放缓的用户增速 , 仍是不容小觑的隐患 。 今年第二季度开始 , 美团原来的三大业务板块餐饮外卖、到店酒旅、新业务(闪购、买菜、优选、打车、单车等) , 调整为了“核心本地商业”和“新业务”两大板块 。 前者包含了闪购(新增)、外卖、到店酒旅、民宿票务 , 后者则为买菜、优选、电商、单车、打车、快驴、充电宝等 。
商家联合取消满减、配送成本加快上涨,美团三季度却盈利了?
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核心本地商业业务 , 第三季度收入为463.27亿元 , 占美团总收入比重73.9% 。 核心本地商业的收入主要由配送服务收入、佣金收入、在线营销服务收入组成 。
美团方面表示 , 外卖和闪购的单日订单量峰值在八月份分别达到了6000万和970万的重要节点 , “本地消费需求一直都在 , 我们对于长期增长抱有信心” 。 而从总体数据来看 , 三季度的即时配送交易笔数为50.25亿笔 , 同比增长16.2% , 环比增加22.0% 。 按照93.21亿的经营利润来计算 , 即时配送的单均利润为1.85元 。
其中 , 包含外卖和闪购在内的即时配送服务收入为201.07亿元 , 占总收入比为32.1% , 同比增长30.6% , 环比增长26.1% 。 2022年Q2合并入闪购业务的收入后 , 配送服务收入自2021年以来首次突破200亿元 。
不过 , 配送相关成本上涨至225.73亿元 , 同比增长12.6%、环比增长31.3% 。
仅对比口径统一的二三季度来看 , 美团在配送服务上的成本环比增速 , 超过了收入的环比增速 。
关于外卖业务的成本 , 美团CFO陈少晖在财报电话会议上解释称 , 外卖业务的配送成本上升 , 是受到季节性因素和相关补贴(如高温补贴等) , 7、8月份市场活动投入的增加影响 。 而闪购业务方面 , 则是由于消费者补贴和品牌营销支出的提高 。
整体来看 , 美团在该季度内 , 销售及营销开支占总收入比重下降至零17.4% , 同比降低5.9个百分点 , 环比下降0.2个百分点 。 如此看来 , 美团的主要成本还是来源于骑手端 。 截至2022年6月 , 美团骑手/美团众包APP的月活骑手达135万/371万 。
佣金收入方面 , 三季度核心本地商业的佣金收入为160.79亿元 , 占总收入占比25.6% , 同比增长21.9% , 环比增长28.9% 。
以上两项经营数据 , 还需结合交易用户数目和活跃商家数目来看 。
截止至第三季度的年交易用户数目为6.871亿 , 同比增长2.9%;活跃商家数目为930万 , 同比增长11.3%;每位交易用户的平均每年交易笔数为39.5笔 , 同比增长14.8% 。
值得注意的是 , 截止至2022年Q1的年交易用户数目为6.929亿 , Q2环比减少了820万至6.847亿 。 也就是说 , 最新的用户数量虽环比回升了240万 , 但仍相比起一季度仍减少了580万 。
从增长速率来看 , 无论是交易用户还是活跃商家 , 同比变动均已连续三个季度放缓 , 且不及2021年 。 和一季度对比 , 最新的交易用户增长速率下跌了19个百分点(从21.9%到2.9%) , 活跃商家增长率则下跌了15.3个百分点(从26.6%到11.3%) 。
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