社交|To B企业在元宇宙里笑到最后？( 三 ) meta|移动互联网|汽车

元宇宙六大支撑技术
光大证券《元宇宙行业深度报告》提出，元宇宙的发展展望将分为三个阶段：

第一阶段为技术变革阶段，主要以3-5年内消费级 VRAR 硬件逐步铺开为发展主线，雏形产品主要为社交+轻游戏的泛娱乐形式为主；
第二阶段为工业变革阶段，主要以 10 年内算力、AI、通讯技术等元宇宙基础设施逐渐完善为发展主线，产业界将深度利用元宇宙创建全新的生产模式，提高生产效率，元宇宙经济系统建立；
最后是终极形态阶段，用户有望通过脑机接口达成信息直连，与虚拟世界的交互达到虚实共生的程度，真正的元宇宙时代将到来。

报告认为，相较于C端元宇宙目前仍有数据隐私、硬件设备发展不足等问题， B端元宇宙的落地铺开可能会到来得更快。
看看国外科技巨头的近期动向就知道了。近日美国科技媒体The Information报道，曾宣布“All in 元宇宙”的Meta已经停止开发为VR/AR设备设计的新操作系统。随后Meta副总裁就亲自下场辟谣，表示有关新操作系统的相关研发一切正常，并无缩减研究规模的计划。
Meta的操作系统研发项目从2017年开始正式立项，其内部代号为XROS 。十多年前，扎克伯格就发现自己只是应用程序的开发者，而背后把控着操作系统的巨头才是真正的“大Boss” ，最近Meta因其社交软件的广告追踪功能与苹果争议不休就是一个最佳例证。短期来看，优势在于C端应用生态的Meta想要进军底层架构不是一件容易的事。
而另一边的英伟达却蒸蒸日上。今年8月，英伟达首席执行官黄仁勋用了14秒的“虚拟人”替身视频在各大社交平台刷了屏，也因此带火了英伟达旗下的虚拟空间创造平台Omniverse 。该平台主要面向B端开发者，能够使工程师和设计师“模拟仓库、工厂和工厂、物理和生物系统、5G 边缘、机器人、自动驾驶汽车甚至化身的数字孪生” 。
宝马于21年初和Omniverse合作打造数字工厂，在Omniverse中全程进行模拟，并以允许机器人和人类协同工作的方式进行操作。这将生产一辆完全定制的宝马汽车的时间压缩到了一分钟以内，大幅提高汽车厂商在设计规划、组装生产、整车测试中的效率。
和Meta的雷声大雨点小相比，英伟达的元宇宙作为显得更加务实而诚意。
四、尾声
总的来看， To B企业在元宇宙中既能做时间的朋友，也能做政策的朋友，极有可能是笑到最后的玩家，但这是一个漫长而充满技术挑战的过程，能不能在风云变幻的市场中认清自己的方向，坚持做难而正确的事，对To B企业们来说，是一个需要长期自问和突破的问题。