轴重是什么意思？

【轴重是什么意思？】

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轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。
比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。又比如说铁路货车，两个转向架4根轴，空载重量一般为20吨，满载情况下为100吨，你要以满载情况下的重量作为轴重计算依据，100除以4等于25吨。
相关信息：
考虑到胎压对轮胎刚度有一定的影响，分析常压工况和高压工况下车辆动荷载随轴重的变化。常压工况指轮胎充气压力为0.7MPa，该气压为路面设计规范中指定的标准气压，也是大多数重载汽车轮胎的额定气压。高压工况指轮胎充气压力为1.1MPa，这是实际交通运输中重型车辆的常用胎压。车辆速度为60kmPh 。
汽车轴重限制就是指的单个轴的最大载重量。汽车轴重限制一般是指拉运货车的，在我们国家一般拉货的车辆轴重限制在10吨，就是一个轴可以承载10吨的重量。例如：一个大货车有5个轴那么这辆大货车在拉运中（自重+货物）一共可以拉运50吨，超过50吨后就要配合交警和道路治超人员，对司机和车辆进行卸载和罚款才可以通行。1、货车超载在通行中对道路桥梁有很严重的破坏力。2、货车超载还会影响车辆自身的制动能力，影响驾驶人员及道路周边人员安全。
轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。
动载系数随着胎压的增加而增加，但随着轴重的增加而减小；胎压越高，车轮动载随轴重增加速度越快；仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用，在治理超载的同时也应进一步治理超压；
空载车辆对路面的冲击作用较大，不能忽视空载车辆对路面的破坏作用；实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载，公路沥青路面设计规范没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。
扩展资料：胎压对路面的动荷载和动载系数有一定的影响，动荷载和动载系数均随着胎压的增加而增加。
原因在于后悬架没有安装减振器。从车-路友好设计角度讲，后悬架应该安装减振器，从而减小车辆对路面的破坏作用。而且还应该对减振器做定期检查。
交通运输中重型车辆严重超压，超压也同样威胁生命安全和道路使用寿命，在治理超载的同时也应进一步治理超压。
参考资料：百度百科----轴重